~紫陽花現富士山~租車遊富士山．日本租車自駕全紀錄－Ginie's World

富士山區域範圍廣大、景點分散，租車自駕遊玩才能玩得更盡興

之前有幾次在日本租車的經驗，一直很喜歡開著車徜徉在平坦好走的日本道路上，想去哪就去哪、不受限制的旅行方式。這趟4天3夜在富士山的旅程，為了能更深入走訪這一帶的風光，我們決定要租車自駕，讓整趟行程更加豐富。

陪著我們4天3夜的輕型車

一路玩下來，深深覺得租車遊富士山遠比想像中更加愜意與悠閒，相當推薦給想盡情賞遊富士山的大家。

行前準備

出發到日本租車前，需攜帶以下證件：

本國駕照

駕照日文翻譯本

護照

日本開車必備文件(圖片來源：OTS租車網站)

台灣與日本有簽署駕照互惠協議，不需辦理國際駕照也可使用台灣駕照在日本開車，但仍需取得駕照的日文翻譯本。在台灣要辦理駕照日文譯本，只需要在監理所辦理即可，準備效期內的駕照+規費100 NTD，現辦現領；如果不方便直接到監理所辦理，也可以提早線上申請(需7-12個工作天)、並額外支付郵寄費 28 NTD，就能在家等著日文譯本寄來。

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駕照日文譯本(圖片來源：網路)

有些人在網路上曾分享過可以在日本在辦理駕照的日文翻譯本，但這種方式不只費用高、作業時間也會較長，有可能會導致旅程泡湯，千萬要記得在台灣先辦好，並且要記得帶去日本。

取、還車地點選擇

我們這次的旅程集中在富士山周邊，最初本來打算搭車到富士山後才租車，但因為我們旅行前段在鎌倉、湘南海岸一帶賞繡球花，且入住藤澤(藤沢)車站附近的旅館。從藤澤出發到富士山的大眾運輸交通一點都不順，於是決定直接在藤澤租車來回富士山。

藤澤出發到富士山約需1.5~2小時(圖片來源：Google Map)

原本還有考慮要異地還車，但因為想租借ETC卡，最後還是決定租借車都在同一地點。而藤澤(藤沢)車站週邊有ORIX、TOYOTA、NISSAN三家租車公司，而我們想租的輕型車ORIX才有，且它的價錢也是三家內最便宜的，直接就選擇在ORIX租車。

藤澤站周邊的租車公司(圖片來源：Google Map)

Note：大部分的租車公司都提供「異地還車」服務，若是在同一縣市內的不同營業所歸還，不會另外加收手續費，但如果跨縣市還車則需加收異地還車費用，但記得須事先預約。

預約租車

日本有許多租車公司可選，包括我們熟知的Toyota、Nissan、Orix、Nippon Car等，也有國際大型租車公司如Budget、Avis、Times等可供選擇，各個租車公司各有不同的車型、方案，而整合這些租車公司的租車網站如Tabirai、ToCoo、Rentalcars則是我們最常用來比價及預約租車的選擇。

Tabirai租車網站

ToCoo租車網站

這次老大說想開開看600 c.c.的輕型車，我針對這個車型在各大租車網站搜尋了一番後，決定選擇在Tabirai網站上租車。

Tabirai網站直接有輕型車的選項，非常方便

之前去北海道旅行也是在Tabirai網站上租車，相關經驗可參考：~盛夏．北海道~租車遊北海道輕鬆又簡單

出發前因為工作纏身，我拖了一段時間才終於上網訂車，卻無奈地發現車價已經飆漲。我本來都選擇另外訂了Times的車了，卻突然想到可以用日文網站試試看，於是我改上Tabirai的日文網站訂車，順利用原本的價格訂到心儀的車型。

Info：Tabirai旅來網

Tabirai的訂車方式很簡單，繁體中文的網頁也非常好操作，預約完成後就會收到e-mail，憑e-mail到準時到所預約的租車店、並出示護照、本國駕照、駕照日文翻譯本即可。

預約完成的e-mail

在Tabirai網站上租車的價格會包含GPS導航、ETC機台(不含ETC卡)、消費稅、基本保險、免責補償險等，其中有包含免責補償險是非常重要的，如果不小心出車禍，這個保險可支付租車公司所提供的保險中沒有涵蓋的部分，也就是租車旅客需自行負擔的部分，相當於全險(但不含營業損失險的部分)。

取車注意事項

按照之前預定的時間，我們準時在租車日當天準時抵達租車公司準備取車，我們才剛走進去ORIX店裡，服務人員馬上就拿出我們的預約資料，跟我們確認證件及租車相關事宜。

藤澤車站附近的ORIX租車公司

店內空間不大，只有一個小巧的櫃台

租車資料

因為我們打算走高速公路，到了租車公司才詢問能不能租借ETC卡，還好服務人員親切地跟我們說沒問題(在預約租車時沒看到這個選項，只好當場碰碰運氣)。在ORIX租ETC只要330 JPY，非常便宜，旅程結束後再跟租車公司結帳即可。

ETC卡

取車前需先付清相關費用，包含租車費用、保險費、ETC卡租借費等，可刷卡。付清費用後，服務人員會指示我們到隔壁停車塔搭電梯去樓上取車。

我們這次租車的總費用

取車前，另一位服務人員會跟著我們巡一次車況，但因為我們有保險，所以檢查得有點馬虎，且這台車其實已經刮痕累累了，大概巡了一圈、確認與原本的車況紀錄沒有太大誤差就結束。

取車前，一定要先針對車況跟服務人員做一次確認，最好可以全車錄影紀錄

即將陪我們征戰富士山的Suzuki Hustler

服務人員會教我們一些基本的車輛操作，包括引擎發動方式、油箱開關、座椅調整等相關操作，這台車是keyless的設計，操作方式簡單。我們將行李上車後，讓老大熟悉先一下操作方式、調整一下座椅跟後視鏡的距離後，服務人員就請我們直接開到停車塔的出口處跟他會合。

輕型車的置物空間超大，老大非常滿意

行李空間可以放兩個大行李箱+登機箱

我們研究了一下發現導航是日文介面，在離開停車塔時才請服務人員協助將導航設定成中文，但因為日本的車輛在行駛時無法設定導航目的地，我們最終還是使用手機導航，操作方便且能導到最新的道路，Google Map萬歲。

開車上路

雖然日本的駕駛方向跟台灣相反，但老大有過在石垣島跟北海道開車的經驗，對右駕也是略懂略懂，連方向燈跟雨刷都沒搞錯過呢，非常厲害!

已經對左駕相當上手的老大

我們從藤澤車站附近的ORIX出發沒多久，就能接到「新湘南バイパス」並連接至國道(類似我們的高速公路)，這段路是付費路段，我們有搭載ETC，可以直接走ETC車道付費，方便又快速。

從藤澤車站出發，約10~15分鐘路程就能接上高速公路

雖然說是ETC車道，但出口仍設有閘門，從ETC車道減速進入感應區，機台確認扣款後、另一側的閘門才會升起，這樣才算完成付費。同時，車內的ETC機台也會報上此路段的收費金額，一旁的顯示器也會顯示所需金額。

高速公路收費區

收費金額會顯示在一旁的螢幕上

有開過車的人都知道走高速公路絕對比走一般道路更輕鬆愉快(至少我跟老大都這麼認為)，我們就這樣一路平穩又快速地開到富士山一帶。

日本高速公路有些只有兩個車道，但平坦好走

路上標誌清楚，跟著Google Map的指標前進即可

我們從東側偏南的方向往富士山前進，途中經過「大井町」時還有告示說下一個轉彎會有絕景，果然一個轉彎，大大的富士山出現在眼前，讓我跟老大驚呼連連，這也太讚了吧!!!真沒想過可以這麼容易就看到富士山的全貌，超開心!!!

在高速公路上就能看到富士山，也太酷了

停車

因為這次是在富士山區域旅遊，幾乎各個景點都有免費停車場，我們一整路都沒付過停車費，富士山一帶真的超適合開車旅遊的。

富士山區域的飯店幾乎都附有免費停車場

餐廳也多數都有提供停車位

各大景點也有寬敞的停車場，超級方便

加油

我們這趟租的是輕型車，領車的時候油箱是滿的，一路開了300公里才用了半桶油左右，非常省油。

出發時的里程數

4天3夜的旅程後開車的總公里數是299.4公里

回程要還車前，我們才加了此趟旅行的第一次油，隨意找了一家離租車公司最近的加油站「ENEOS」加油。

ENEOS加油站

日本的油品可分為三種：

・レギュラー(regular)：小型汽車用的無鉛汽油
・ハイオク(high octane）：是辛烷值為96或更高的汽油，通常是高排氣量的車型才會使用

・軽油(diesel)：柴油

一般小型車應該都是加レギュラー(regular)，但如果是柴油車是要加軽油(diesel)，加油前一定要確認清楚。

日本的油品

一停靠在加油站，服務人員就會馬上蜂擁而上幫我們加油，這種有服務人員幫忙加油的加油站似乎價格會稍稍貴一點點，但不用自己摸索就是方便。我們加的是レギュラー(regular)的油，直接跟服務人員說「満タン」(man tan)就是加滿的意思，服務人員會在車窗上掛上我們要加的油品，可以直接刷信用卡結帳。