Ginie's World

連假出遊又想省錢，那就搭酷航轉機去玩吧!

想要連假出國旅遊，首先要面臨的就是高昂的機票價格，我們既想要連假期間出國玩、又想要盡量壓低機票價格，在Skyscanner網站上試了多種機票組合後，決定搭酷航經新加坡轉機到檳城一遊。

搭乘酷航經新加坡轉機到檳城的航班，一次就能玩兩個城市(圖片來源：網路)

酷航(Scoot)是一間隸屬於新加坡航空集團的低成本航空公司，專營自新加坡樟宜機場出發之中、長途航線，我們2018年曾經搭乘酷航經新加坡到希臘一遊，對於這樣的行程安排算是駕輕就熟。

從台灣前往希臘的酷航搭乘經驗可參考：~藍與白的協奏曲．希臘~前進希臘．酷航(Scoot)搭乘記錄

這次的旅程為了要省機票費用，來回兩段航程都需在新加坡長時間停留、再轉機前往位於馬來亞半島西北側的「檳城」(Penang)(台灣到檳城有直飛的定期航線，不用轉機也可以輕鬆抵達)。因為轉機的時間長，我們也趁機在新加坡短暫玩了2天，兩個人的總票價是21,974 NTD，包含去程20公斤、回程25公斤的托運行李，一張機票就能玩兩個城市，票價還比台北來回新加坡的機票便宜(同時間酷航台北到新加坡的來回機票不含行李就要26,000 NTD左右)，可說是相當划算。

航班時間表

因為這次旅行時間較短，我們本來打算利用信用卡的機場停車優惠、直接開車到機場外圍的停車場停放。因為自己開車去機場自由度高，中午還愜意地去吃了一頓美味的牛肉麵大餐。沒想到，疫情後的報復性出遊加上清明連假的出國人潮，讓外圍停車場的車潮人潮滿到外面的馬路上。

我們剛抵達時還搞不清楚狀況，直接開到停車場入口，被已經在排隊的姐姐告知要跟著車陣排隊，肉眼所見大概就有十幾台車正在排隊，快到check-in時間的我們有點傻眼，跟著排隊一定趕不上飛機呀…。

排在隊伍第一位的姐姐看著我們一臉驚慌失措，跟我們說如果來不及的話，可以直接去機場的停車場停，她剛剛查還有車位，小型車一天的停車費是490 NTD(她也說如果半個小時後還排不到車位，也要直奔機場停車場了)。

機場停車場車位查詢：請按此

雖然機場停車的費用高，但跟整趟旅程泡湯比起來都不算什麼，而且我們也沒時間再去找其他家外圍停車場了，當場就決定直奔機場停車，5天下來光是停車費就花了2,840 NTD。

第一航廈旁的平面停車場(圖片來源：網路)

酷航的check-in櫃台位於第一航廈，我們直接把車停到離第一航廈出境櫃台最近的區域。老大一把車停好，我拉著行李就往航廈內衝。還好酷航就位於第一航廈的1號櫃台，加上這時間機場的旅客不多，地勤笑嘻嘻地迎接滿臉慌張的我們，還跟我們說不用急。

酷航的check-in櫃台在1號，離停車場的出口很近

往新加坡的TR 899航班預計於15:55出發，我們14:25才抵達櫃台，壓在關櫃前的30分鐘才抵達(酷航的報到櫃檯會在預定起飛時間前60分鐘關閉，請務必準時)，我緊張到雙手冰冷，直至拿到登機證後才鬆了一口氣。

TR899往新加坡的航班辦理check-in手續的櫃檯

我們的第一個航段是搭乘TR 899由台灣出發到新加坡，預計20:45抵達新加坡(新加坡跟台灣沒有時差)，在新加坡停留11 hrs 45 mins後，於隔日9:00再搭機前往檳城。雖然中轉時間長，但因為隔天搭機的時間算早，我們只打算在新加坡簡單過一夜就搭機離開，於是請地勤將我們的大行李直掛到檳城，兩個航段一起辦了check-in手續，隨身行李則是帶了一咖登機箱。

因為行李直掛，我們在台灣就領到兩個航段的登機證

酷航往新加坡的TR 899航班在B5號門登機，清明連假的前的周五下午滿滿都是準備出國的人潮，我們預計要搭的這班飛機也幾乎客滿。

B5登機門

窗外的酷航飛機

雖然是廉價航空，但因為酷航的機型較大，不同區域的旅客仍需要分批登機，我們的位置位在飛機前段、屬於第3區，較晚才能登機。

登機櫃台

執飛台灣到新加坡航段的是波音787夢幻客機(Boeing 787 Dreamliner)的機型，這種機型的經濟艙座位配置是3-3-3，有雙走道的設計，這樣的設計讓旅客進出座位更方便，上下飛機也更有效率。

經濟艙的座位配置

酷航的座位設計

我們沒有付費選座位，只能在辦理登機手續時拜託地勤讓我們可以坐在一起，並幸運地獲得19J跟19K靠窗的座位。經濟艙的座位不算大，但我165公分的身高坐起來算舒適。

座位空間雖然不大，但我的身高還算舒適，長腿老大就坐得有點彆扭

因為是廉價航空，沒有機上娛樂系統也沒有飛機餐，真的很想擁有這兩項服務也可以靠錢解決，但我們有手機又不愛飛機餐，搭廉航不必為這些沒必要的服務付費，正符合我們的需求。

廉航沒有機上娛樂系統，椅背當然不會配置螢幕

安全須知卡及機上餐飲菜單

搭廉航可自行挑選喜歡菜色並另外付費享用飛機餐，在機上就可直接刷卡點餐

787機型搭載了電子調光窗，不過我們是傍晚的班機作用不大。

電子調光窗

酷航的服務鈴設計在座椅的把手上，之前搭乘時就覺得很容易不小心誤觸，整趟航程就看著空服員一直來來回回詢問是否旅客是否需要服務，有點悲摧。現在多加裝一層膠殼墊高，應該可以改善誤觸的情況，至少我們這趟航程都沒發生誤觸的現象。

設計在扶手上的服務鈴

台北往新加坡的航程約需4小時50分，睡個午覺感覺就抵達新加坡了。酷航雖然是廉價航空，但空服員的態度都很好，面對乘客的需求也都很願意解決，相當值得稱許。

TR 899航線圖(圖片來源：FlightAware)

抵達新加坡後，跟著來訪新加坡的旅客一起循著指標往「Arrival」方向前進，雖然我們主要的行程是檳城，但因為轉機時間較長，我們會在新加坡出境過夜休息後，隔天再來機場搭機。

下飛機後跟著指標往「Arrival」方向前進

搭乘電扶梯往下後就是入境大廳

新加坡旅遊準備出境時，需準備以下文件：

有效期限6個月以上的護照

回程機票

新加坡電子入境卡(SG Arrival Card)--需在登機前72小時內填寫，機場無紙本可填寫

SG Arrival Card：https://eservices.ica.gov.sg/sgarrivalcard/

我們拜訪新加坡時還沒開放台灣人電子通關，但2023年4月10日起就能適用電子通關(我們是2023年3月31日及4月4日入境新加坡，只能排人工通道)，不需走人工通道通關。但其實走人工通道速度也是很快，樟宜機場的效率就是高!

2023年3月開放電子通關的國家列表，只差幾天我們就能使用電子通關了，好可惜

入境新加坡的人工通關櫃台

新加坡出入境須知請參考：~新檳樂~新加坡樟宜機場．出入境須知&機場貴賓室服務(待補)

因為我們大行李在台灣登機時已經託運、直掛到目的地「檳城」(Penang)，所以不用花時間等行李就能離開機場，省下不少時間!

跟著指標離開機場管制區。

我們搭乘的酷航班機由Terminal 1入境新加坡，因為時間不算太晚加上我們住的旅館就位於【Tanah Merah】站附近，我們選擇搭乘SMRT(Singapore MRT)前往。

SMRT(Singapore MRT)的【Changi Airport】站位於Terminal 2 & Terminal 3之間，機場內前往地鐵站的指標很清楚，雖然路途遙遠還要搭Skytrain穿過航廈，但跟著指標前進就能抵達地鐵站。

機場內的往地鐵站的指標

新加坡捷運搭乘經驗請參考：~新檳樂~用感應式信用卡搭SMRT玩遍新加坡(待補)

在離機場不遠的旅館休息一晚之後，我們又再次回到機場，準備搭乘從新加坡前往檳城的酷航TR 426航班。這班飛機於早上09:00出發，我們在台灣已經領到這一個航段的登機證，所以不需要再重新辦理登機手續，07:20左右抵達機場，使用電子通關閘道就能直接出境。

又回到明亮寬敞的樟宜機場

酷航往檳城的航班從Terminal 1出發，搭乘SMRT抵達機場後還是需要轉乘Skytrain才能抵達

已經拿到登機證就不需重新辦理登機手續，我們直接到「Departure」處出境

使用電子通關閘道刷臉出境，方便又快速

因為還有些時間，我們利用信用卡的優惠到機場貴賓室享用早餐。新加坡機場有許多信用卡配合的貴賓室可使用，登機前可以好好地放鬆一下，如果沒有信用卡配合的貴賓室可用，機場本身也非常好逛，座椅又都很舒適，真希望台灣的機場也可以有這種高品質。

往貴賓室區域的電扶梯

新加坡機場是在搭機閘口前進行隨身行李檢查，如果遇到人潮眾多常常會需要排隊，我們的航班09:00起飛，但我們08:30才抵達登機口，此時大多數的人都已檢查完行李進入候機室了，快速就能完成安檢手續。

我們預計搭乘的TR 426航班由E24閘口登機

E24閘口

進入候機室前才會檢查隨身行李

08:40開始登機，大家魚貫地排隊登機，停機坪上滿滿都是酷航的飛機，新加坡果然是酷航的大本營。

08:40開放登機

載我們前往檳城的酷航班機

新加坡往檳城的班機是由A321-neo執飛，座位配置是3-3的單走道窄體客機，是酷航機隊內較年輕的機型，嶄新的機內空間讓人眼睛為之一亮。

酷航的A321-neo機型

沒有配備螢幕的酷航是由空服員來演練機上逃生設施

A321-neo的座椅有18吋寬，前後距離也較長，即使腿長的老大都坐得很舒服。座椅後方沒有螢幕、改成收納機上餐飲目錄及安全須知的小空間，還有一個可以放置杯子與手機的小平台，當然也備有餐桌可供使用。

雖然是熟悉的A321-neo，但酷航的座椅前方沒有設置螢幕

機上餐飲目錄及安全須知

收納式餐桌

座椅前後空間還算寬敞

從新加坡到檳城的航程約為1小時又20分鐘，飛過馬六甲海峽即可抵達「檳城國際機場」(Penang International Airport)。

TR 426的航線圖(圖片來源：FlightAware)

翱翔在空中的酷航班機

抵達檳城國際機場後，跟著指標就能順利前往入境大廳。持台灣護照的旅客入境馬來西亞可享有免簽證30天停留，但要確認護照有效期在6個月以上且準備有效的財力證明，且從2023年12月1日起，入境馬來西亞的旅客都須在抵達的前三天內，上網填寫「馬來西亞數位入境卡」 (Malaysia Digital Arrival Card，簡稱MDAC)，才能順利入境。

下飛機後跟著指標走就能抵達通關處

檳城國際機場的通關順序先是護照查驗、接著到行李轉盤處領行李、領完行李後還需要再過一次X光機檢查所有行李，才能正式入境馬來西亞。由於機場人潮眾多，通關其實還蠻花時間的，如果有後續行程，千萬別排太緊。

下機處位於L2，先走上樓梯到L3後、再下樓梯到L1，才能抵達「Arrival Hall」

排隊通關後領取大行李，離開機場前還需再檢查一次行李才能離開機場，相當花時間

檳城機場雖然不大，但仍是應有盡有，如果要兌換馬來西亞幣(馬來西亞令吉，簡稱MYR)，建議到機場二樓的出境大廳後再行兌換，匯率會好很多。

檳城機場大廳

這裡有許多銀行設櫃，可以兌換少量馬來西亞幣供交通費使用

機場的匯率，可以用台幣直接兌換馬來西亞幣，很方便

從檳城機場到市區的交通方式選擇相當多元，有機場計程車、巴士、或用Grab叫車，我們就是用Grab直接叫車到市區，便宜又方便。

直接用Grab還叫到大車，非常方便

檳城交通方式請參考：~新檳樂~搞定檳城交通．方便好用的Grab叫車&CAT巴士(待補)

雖然經由新加坡轉機到檳城多花了許多交通時間，但行李直掛可以輕鬆地到新加坡走走逛逛，其實也是很不錯的交通方式呢。

回程一樣是搭乘酷航，先飛至新加坡停留一晚，隔天再飛回台灣。搭乘Grab從檳城市區到機場，抵達機場後直接到酷航的櫃台排隊報到。

檳城國際機場的出境大廳外側送客區

各個航空公司辦理登機手續的櫃台

人潮洶湧的酷航報到櫃台

我們預計搭乘的TR427在早上11:20於檳城起飛至新加坡的航空，預計12:25抵達；為了多留點時間在新加坡玩，把中停的時間拉長至將近24個小時，於隔天早上11:30分才搭機回台灣。因為在新加坡有將近一天的時間，我們請酷航的地勤只先辦理檳城到新加坡段的登機手續，行李也只掛到新加坡，在新加坡休息一晚後、隔天再重新check-in一次。

登機證

辦理出境手續前，我們先到機場的星巴克喝杯咖啡，補充完咖啡因後才前往「International Departure」辦理出境手續。

位在機場大廳的星巴克，管制的候機區餐廳很少，如果想用餐建議在出境前完成

搭乘國際航線的出境大廳從這邊進入

出境手續相對簡單又快速，通關完再檢查完隨身行李後就能到候機室區域準備登機，這一區域也有幾家商店及餐廳，可以在離開檳城前做最後的購物衝刺。

檳城機場的候機區

候機區的商店

最後還能採購些小禮品回家

我們預計搭乘TR 427航班在A4A號登機口登機，旅客需在機票上標示的zone所屬的區域內排隊登機，再依空服員的指示依序登機。

登機口

根據登機證上的標示，在所標示的區域排隊登機

窗外的酷航飛機

檳城往新加坡的回程班機與去程一樣都是由A321-neo執飛，但座位的設計有些許不一樣，順風的關係只要1小時5分就能抵達新加坡樟宜機場，非常快速。

掰掰檳城

回程一樣是熟悉的A321-neo

可收納的置物平台

餐桌

下方多了一個網袋，用來收納餐飲目錄及安全須知

1個小時的航程很短，感覺一下子就到新加坡樟宜機場了

入境新加坡一樣要先填好新加坡電子入境卡(SG Arrival Card)，我不小心把月份跟日期填反，算起來的停留時間超過30天，讓移民官還跟我要回程的電子機票再行確認，釐清後才順利入境新加坡。

下機後跟著「Arrival」的指標前進

入境大廳

入境新加坡的通關處

完成通關手續後，我們到行李轉盤領取大行李，才開始新加坡的半日遊，半天的時間可以逛一下漂亮的「星耀樟宜」(Jewel Changi Airport)、到「福康寧公園」看看網紅景點旋轉梯、還能去「新加坡夜間動物園」(Night Safari)看一整晚的動物，行程非常豐富!

充滿綠意的行李轉盤

機場內往「星耀樟宜」(Jewel Changi Airport)的指標，有時間一定要去逛逛

轉機停留的時間太短，還來不及好好地感受新加坡，就到要回台灣的時間了。我們搭乘SMRT抵達機場後，直奔酷航的櫃台準備辦理check-in手續，可能是因為我們是中轉航班續接的關係，自助check-in機台無法使用，只好到人工櫃台辦理，順利地拿到回程的登機證。

酷航的自助check-in機台

機台無情地吐出一張叫我們去人工退台辦理的紙張，哈哈哈

終於到手的登機證

到貴賓室吃了點東西、再逛了一下機場的免稅店後，我們也前往登機門準備登機，往台北的航班在D37登機門登機，排隊安檢後順利上了飛機，準備前往台灣。

D37登機門

我們搭乘的航班是TR 896

新加坡往台北的TR 896班機一樣是由波音787夢幻客機(Boeing 787 Dreamliner)執飛，我們這趟航程來回都是同樣的機型，大飛機坐起來就是舒服。

載我們前往台北的酷航飛機

熟悉的波音787機內配置

我們原本的座位是8D&8E，但我一入座就發現頭枕在晃動，請空服員幫忙確認時才知道頭枕的螺絲鬆脫，幾乎都快整個掉下來。空服員看了一下後，直接請我們換位子，還很可愛地跟我說：「I will offer you the best seat」，直接幫我們換到原本要加價才能獲得的第一排位子，腿可以伸長搭機真的超爽的!!

原本的座位就已經很不錯，在飛機前段座位可以很快下機

頭枕卡住的位置壞掉，整個頭枕鬆脫

第一排座位就是爽

回程的TR 896預計在下午17:00抵達台灣，航班提早了40分鐘抵達，我們16:20就已經在行李轉盤等行李了，雖然是廉價航空，但酷航的效率真的很不錯，讓我們很滿意。

飛機提早抵達，前一個航班的行李都還沒消耗完，讓我們多花了點時間等行李

雖然是為了省錢才選擇這樣的航班組合，但整體的搭乘經驗都讓我們相當滿意。酷航的機隊使用的飛機機齡都不長，機艙空間較新，搭乘感受加很多分；加上服務也還不錯，空服員都笑臉迎人，雖然沒有機上娛樂系統及餐食，但我們的航程較短，看點書或玩一下手機時間就過了，若想省些機票費用，透過轉機前往目的地不失為一種好選擇。